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Hier soll ein Thread enstehen über Durchschnittsfahrzeuge wie z,b der Audi 80 oder von Bmw Benz und co bis hin zum Polo,Fahrzeuge die Optisch jedes Durchschnittsfahrzeug in Germany ähnlich sehen aber dennoch eine ganz besondere Ausstattung haben.

Sammlungen nur mit Bilder,Technische Daten,und dem Aktuellem Marktwert !!

Paddy mach doch mal nen beispiel wie des aussehen soll

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Ich fange mal an mit dem

GOLF 2

Unterschiede zur deutschen Version:

Schriftzug im rechten Aussenspiegel "Objects in mirror are closer than they appear"

rechteckige Scheinwerfer

geänderte Rückleuchten (Bremslicht/keine Nebelschlussleuchte)

Geschwindigkeitsmesser mit Meilenanzeige

Sealed-Beam-Scheinwerfer

längliche Seitenblinker/Positionsleuchten im vorderen Teil der Kotflügel

kleinere Frontblinker mit Positionslicht in orange

geklebte Frontscheibe

Rückspiegel an Frontscheibe geklebt

Tempomat

höhenverstellbares Lenkrad

Klimaanlage für alle Motorvarianten als Aufpreis erhältlich

dritte Bremsleuchte (serienmäßig für alle USA-Modelle, da Pflicht)

gepolsterte Armanturentafel (serienmäßig für alle USA-Modelle, da Pflicht)


Warnlicht für nicht egte Sicherheitsgurte

Lambdasonden-Kontroll-LED

Bremswarnlicht mit Aufschrift "BRAKE"


FIN-Plakette auf Armaturentafel

optional erhältlich:
Geschwindigkeitsregelanlage

Stahlschiebedach

3-Gang Automatic Getriebe

Klimaanlage (wohl das meistgeorderte Extra in den USA)


So einen Wagen habe ich selber gefahren !

Noch einen Unterschied gibt es.

Die gesammte Heizungsanlage der Klimamodelle sind nicht mit Seilzug gesteuert sondern komplett mit Unterdruck !

Fällt die Wacuumpumpe aus oder ein Schlauch ist defekt funktioniert die Heizung nicht mehr bzw bleibt auf die zuletzt eingestellte Position stehen !

Und es sind andere Schrauben verbaut als bei den Deutschen Modellen !

Das 3 gang Getriebe schaltet sauber und absolut ruhig. Fast wie im Mercedes ! Kein Rucken oder mes hochschalten !

Merkmal sind die eckigen "Sealed-Beam"-Scheinwerfer - 1985/1986 mit quadratischer Form (ausser GTI), 1987/1988 wurden die Jetta-Scheinwerfer verbaut.

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Wo Informationen fehlen, wachsen die Gerüchte..

So wie Poldi das gemacht hat sieht schon ganz aus,den Golf wollte ich auch noch Posten aber hatte ach keine Zeit mehr und bin nicht mehr zu gekommen.
Ein paar Bilder werden noch ganz Nett,aber wenn ich welche finder werde ich sie hinzufügen.
Poldi hats aber richtig gemeint,das ist bis ins kleinste detail beschrieben

Käfer Sondermodelle




In Deutschland offiziell verkaufte VW Käfer Sondermodelle:
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie ( mit Erweiterungen)



1972 Weltmeister: Modell 1302 mit 44PS. Am 17. Februar 1972 löste der Käfer mit 15.007.034 Stück das Ford Modell T als meistproduziertes Fahrzeug der Welt ab. Zu diesem Anlass wurden 5000 Weltmeister-Käfer als Modell 1302 produziert. Der Weltmeister ist silberblaumetallic (Farbcode L96M) auf schwarz-silbernen Lemmerz-Felgen mit achteckigen VW-Radkappe. Jeder wurde mit einem Zertifikat, Schlüsselanhänger und eine Goldmedaille mit der Aufschrift "'Der Weltmeister 1972, Wolfsburg, Germany" an die Kunden ausgeliefert

1973 Gelb-Schwarzer Renner: Modell 1303 S mit 50PS. Von ihm wurden 3500 Stück produziert. Der GSR ist sofort erkennbar an der saturngelben (Farbcode 13M) Lackierung mit schwarzen (Farbcode 41) Koffer- und Motorhauben. Er hat ein eigenes lederbezogenes Sportlenkrad, Sportsitze, Felgen in der Größe 5.5Jx15 und Rückfahrlichter. Seine Stossstangen sind ebenfalls gelb-schwarz lackiert.

1974 City: Modell 1303 mit 44PS. Erhältlich in Ibizarot (31M), Ischiametallic (Grün, 99M) und Ontariometallic (Blau, 95M). Das Auto hat Sitzbezüge in Schwarz kombiniert mit der jeweiligen Außenfarbe, eine Heckscheibenheizung, Rückfahrlichter sowie Felgen in der Größe 4.5Jx15. Als Beigabe steckt in jeder Fahrer-Sonnenblende eine Parkscheibe.


1974 Jeans: Modell 1200 mit 34PS. Erhältlich in Tunesiengelb (L16M), Phoenixrot (L32K ), Brillantgelb (L11C) und Marinogelb (L20A). Die Sitze sind in Jeansstoff gehalten, daher die Bezeichnung. Jeder Käfer der Serie hat Sportfelgen der Größe 4,5Jx15, 12 Volt-Anlage, Halogen H4-Hauptscheinwerfer, heizbare Heckscheibe, Benzinuhr, Nebelschlussleuchte, Schalttafelpolsterung sowie einen seitlichen Schriftzug. Der Jeans-Käfer kostete damals 6795 DM.



1974 BIG: Modell 1303 S mit 50 PS. Erhältlich in Hellasmetallic (Beige, 98C), Ontariometallic (Blau, 95M), Moosmetallic (Grün, 95C) und Diamantsilbermetallic (97A). Ausstattungsmerkmale sind Sitzbezüge mit großstreifigem Cord, Schlingenflor-Teppich, Holzfolie am Armaturenbrett und 5,5x15 Zoll-Felgen und seitlichem Schriftzug.


1974 World Cup '74: Modell 1303 Cabrio. Anlässlich des Gewinns der Fussball-WM 1974 durch die deutsche Nationalmannschaft produzierte Volkswagen 25 Cabrios in Cliffgrün (L61A) mit schwarzen Hauben und schenkte diese ausnahmslos dem deutschen Team, keines hiervon war frei verkäuflich. Die Seiten des Cabrios ziert der Schriftzug World Cup '74 sowie das Logo der WM.

1974 Weltmeister 1974: Modell 1303. Praktisch eine Fan-Version in Limousinengestalt vom World Cup-Cabrio, jedoch in den zusätzlichen Farben Rallyegelb, Senegalrot und Leuchtorange erhältlich. Die Hauben sind wie beim Cabrio schwarz.


1981 Silver Bug:Modell 1200 mit 34PS. Am 15. Mai 1981 wurde im Werk Puebla in Mexiko der 20 Millionste Käfer gebaut. Selbiger war bereits ein Silber Bug. Zur Feier der runden Marke wurden insgesamt 3700 Exemplare gefertigt, alle in der Farbe Metallicdiamantsilber (Farbcode 97A), 20 Millionen-Plakette auf Schaltknauf und Motorhaube, Schriftzug seitlich, heizbare Heckscheibe sowie Radio. Die Innenausstattung ist schwarz-weiß kariert. Sondermodell-Nummer: S 703


1982 Jeans: Modell 1200 mit 34PS. Quasi eine Neuauflage des Modells von 1974, diesmal in den Farben Alpinweiß (Farbcode L90E) oder Marsrot (Farbcode L31B). Sondermodell-Nummer: S 704

1982 Special Bug: Modell 1200 mit 34PS. Erhältlich in den Farben Marsrot oder Schwarz. Seitlicher Schriftzug Special Bug seitlich Radio Modell Salzgitter, Schaltknauf mit Special Bug-Logo. Sondermodell-Nummer: S 706


1983 Aubergine: Modell 1200 mit 34PS. Nur erhältlich in Farbe Aubergine (Farbcode LG4U). Komplette Innenausstattung ist in der Außenfarbe gehalten. Radio Modell Braunschweig, Felgen mit Chromzierringen. Auflage 3300 Stück. Sondermodell-Nummer: S 707

1983 Eisblauer:Modell 1200 mit 34PS. Nur erhältlich in Farbe Eisblaumetallic. Innenausstattung aus blaugrauem Tweed, Radio Modell Braunschweig, Felgen mit Chromzierringen. Auflage 8300 Stück. Sondermodell-Nummer: S 708


1983 Alpinweiß-Käfer: Modell 1200 mit 34 PS. Dekorstreifen in Schwarz/Silber oberhalb der Trittbretter. Sitzbezüge aus blauem und grauem Stoff. Verchromte Radzierringe. Sondermodell-Nummer: S 711


1984 Samtroter: Modell 1200 mit 34PS. Nur erhältlich in Farbe Samtrot (Farbcode LG3C).Rote Velours-Innenausstattung mit mauritiusblauen Streifen und Kunstleder, Türverkleidungen blau, zwei seitliche blaue Zierstreifen in Gürtelhöhe und zwei oberhalb der Trittbretter, die zu zwei Blumen zusammenlaufen. Zahlreiche Chrom-Zierleisten am Fahrzeug, sowie verchromte Radkappen und Radzierringe. Auflage ca. 3000 Stück. Der Preis für einen Käfer übersteigt mit dem Samtroten-Sondermodell im Herbst 1984 erstmals die 10.000 DM-Grenze. Sondermodell-Nummer: S 701

1985 Jubiläumskäfer "Der letzte Käfer": Modell 1200 mit 34PS. Oftmals auch nur Jubi genannt, ist er der letzte offiziell nach Europa importierte Käfer. Ihn gibt es in zwei Farben, Zinngrau und seltener Zinkgrau. Seine vorderen Seitenteile sowie die Motorhaube zieren "50 Jahre Käfer"-Embleme. Die Karosserie umlaufen über dem Trittbrett zwei dünne Zierstreifen. Seine Innenausstattung ist in Grau gehalten, er wird bereits mit dem Lenkrad aus dem Golf 2 ausgeliefert und erhält eine grüne Wärmeschutzverglasung. Auflage 2400 Stück. Sondermodell-Nummer: S


Besonderheiten:

1984 erscheint nur in Mexiko zum Gedenktag " 30 jahre VW Käfer in Mexiko" ein alpinweißes Sondermodell mit den samtroten Sitzbezügen und der mauritiusblauen Innenausstattung des deutschen 1200 L Sondermodells "Samtrot" . Das Fahrzeug hat die schwarzen Seitenzierstreifen des Silver Bug ohne dessen Betitelung und silbern lackierte Radkappen.

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Wo Informationen fehlen, wachsen die Gerüchte..

Das wär noch was für Poldi ,gerade im Net enddeckt