Hercules Kx5 5 Speed restaurieren

Nachdem wir den Trümmerhaufen damals vor 7 Jahren von einem Kollegen gekauft haben und auch nie wirklich gut lief, stand sie wieder eine Weile in der Ecke rum und gammelte weiter vor sich hin. Bis wir uns entschlossen haben das Ding komplett zu restaurieren.

Als erstes machten wir den Motor wieder flott und erstmal eine Probefahrt, die verlief eigentlich ganz gut. Danach musste die gesammte Verkabelung neu , und auch der Rest war nicht mehr das beste. Neu mussten auf jedenfall , Bremsscheiben und Klötze, Ritzel und Kette, Kolbenring, Getriebeöl, und die Reifen. Zudem war die Lackierung auch mehr schlecht als Recht.

Also baute ich das komplette Moped ersteinmal auseinander und entrostetet alles . Den Rahmen lackierte ich mit 2 Komponenten Rostschutzfarbe, und anschliessend mit Schwarz glänzend noch einmal.Der Unterzug vom Rahmen erhielt wieder ein schönes Silber, so wie auch der Schwinger.

So soll sie wieder aussehen. Ein Original Werksfoto mit silbernen Felgen die es auch wahlweise in weiss gab.

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Ein paar kleine Detailänderungen werde ich aber dennoch vornehmen.

Ersteinmal zerlegen.

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Tank und Verkleidungen habe ich mit Feinspachtel , Spritzspachtel, und Glasfasermatten wieder repariert da sie einige starke Beschädigungen hatten.

Tank Kx5 lackieren.jpg (66.5 KiB) 5262-mal betrachtet

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Heckteil Kx5.jpg (67.24 KiB) 5262-mal betrachtet

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im Vergleich zu vorher schon ein Unterschied. Demnächst werden noch der Auspuff , die Stoßdämpfer, und das Cokpit und sämtliche Schriftzüge gegen Neuteile ersetzt. Und dann sollte sie wieder laufen wie am ersten Tag.

Hier noch ein paar Daten .


Meine ist Bj 1987 , 5 Gang, eingetragen mit 50 Kmh und läuft 70 Kmh spitze
unfrisiert-
Farbe AZURBLAU.

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Dateianhänge

Rahmen mit Motor.jpg (68.94 KiB) 5263-mal betrachtet

Mittlerweile ist die Maske wieder an Ort und Stelle, und Blinker und Licht funktionieren auch wieder. Der Auspuff wurde vorübergehend von Zündapp geliehen . Schriftzüge und Dekore befinden sich in Arbeit. Wie das immer ist , wenn man es braucht ausverkauft wegen gibs nicht mehr .

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Hier noch weitere Bilder mit den fast kompletten Dekorstreifen und Dekoren.

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Morgen wird sie hoffentlich angemeldet. Die kurze Probefahrt verlief ganz ordentlich . Ein paar einstellungen werden aber bestimmt noch folgen müssen.

Demnächst kommen die neuen Härte und Höhenverstellbaren Stoßdämpfer noch , und noch ein neuer Auspuff , der mit knapp 120E ins Portmonai geht.

Meine Kx5.jpg (71.48 KiB) 5164-mal betrachtet

Mit der Hercules bin ich jetzt über 1000 Kilometer gefahren und sie läuft täglich besser. Hätte nicht gedacht das die Kiste nocheinmal so laufen wird.

Was 1000 Km ? Das ist schon ne gute leistung,wäre ja von hier bis nach Bayern München.Und datt mit nen Mopped.

Ja bis nach Bayern brauchen die Kolbenringe um sich einzulaufen , danach fahre ich nach China und guck wo der ganze Plastikschrott hergestellt wird das sich " Roller" nennt.

Hey Poldi,der China Plastikschrott Roller hat aber einen vorteil,er ist schneller wieder in China als die Hercules.

Hatte letzte Woche einen Roller vor mir,der fuhr mal eben locker 110 Km/h.

Ja als 80 er oder friesierte 50er. Bei dem Schrott muss man ja erst 300 Euro reinstecken damit die über 40 kmh laufen. Meine läuft unfriesiert schon 70 kmh das ist wenigstens noch Qualität das 25 Jahre überlebt.

Bin heute erstmal auf dem Oldtimertreffen und hol mir neue n für das nächste Projekt das hier steht .

Ne 68 er Zündapp RS 50

Back to Topic.

Letze Woche habe ich etwas rumgebastelt an der Hercules und im LED Bremslicht verpasst und Halogenblinker. Man will ja auch gesehen werden .

Ja gut das trägt die sicherheit bei,was auch wichtig ist,aber mach ihn nicht zu Modern,das ist ja wie ein Old oder Youngtimer mit Klarglasleuchten.

Aber mal ganz ehrlich,die 70 km/h reichen auch vollkommen aus,denn man soll es auch nicht übertreiben,obwohl das ja rechtlich gesehen auch schon zu schnell ist.

Das sieht man von aussen nicht das das LED Technik drin ist . Habe es gemacht weil die LEDs weniger Strom brauchen und somit auch das Bordnetz besser genutzt werden kann , und die Dinger leuchten einfach länger und heller als normale " Birnen" .

Das die Kiste 70 läuft dafür kann ich nichts die ist sowieso schon mit 50 Kmh eingetragen anstatt wie die " normalen" mit 40 kmh. Das ist eigentlich eine gedrosselte 80 er und die rennt eben so .

Aber ich fahre nie bis Drehzahlende sondern immer so um die 60 kmh. Da hat er seine besten Drehzahlen.

Hier mal eine Hercules Ultra RS 80 die absolut baugleich ist wie meine nur mit Verkleidung.

hercuels RS 80.jpg (70.51 KiB) 5137-mal betrachtet

Foto Poldi

Hier nochmal nachzulesen .

http://www.moped-museum.de/hercules/her ... a-rs80.htm