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Der Kostenvorteil des Dieselantriebs schmilzt immer mehr, vor allem bei geringen Kilometerlaufleistungen. Hauptgrund: die im Vergleich zu Benzin überproportional gestiegenen Diesel-Preise (derzeit im Schnitt 1,39 Euro/Liter). BILD.de zeigt die rentabelsten Modelle – auch für Wenigfahrer.



Marke Diesel Benziner Ersparnis
Cent/km
Audi A4 Avant 2.0 TDI A4 Avant 1.8 TFSI 1,3
BMW 120d 120i 0,7
BMW 325d 325i 1,9
Mercedes A200 CDI A200 Turbo 7,9
Mercedes C220 CDI C230 7
Opel Astra 1.9 CDTI Astra 2.0 Turbo Sport 7,4
Opel Corsa 1.7 CDTI Sport GSi 6
VW Polo 1.9 TDI GTI 7,8
VW Golf 2.0 TDI Golf 2.0 FSI 1,5
VW Passat 2.0 TDI Passat 2.0 TSI 3,8

Wer viel fährt, kommt nach wie vor am Diesel nicht vorbei: Bei 20 000 Kilometer pro Jahr ist er fast immer günstiger als der entsprechende Benziner (89 Prozent aller Modelle).

Ganz anders bei 10 000 Kilometern pro Jahr: Hier ist nur noch etwa jeder dritte Diesel (39 Prozent) dem Benziner überlegen (im Herbst 2007 waren es noch 47 Prozent)!

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Wo Informationen fehlen, wachsen die Gerüchte..

Also wer kein Vertreter ist und ausserdem eh kein Geld hat ,für solche Autos die oben aufgeführt sind ,der kann getrost bei seinem Benziner bleiben! Ausserdem wird Diesel bestimmt nicht billiger ,somit schmilzt auch bald der Vorsprung für die wenigen Autos die sich im moment noch als Diesel lohnen!

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