Zündapp gts 50 5 Speed Restauration

Wir restaurieren zurzeit unsere Zündapp GTS 50 !

Im Moment ist das Ding komplett zerlegt und wird neu lackiert .

Die Farbe soll wieder original Zündapp Silber werden und mit den originalen ZÜNDAPP Aufklebern die heute geliefert wurden !
So soll sie mal aussehen !

Foto vom Oldtimertreffen Flachsmeer



und das ist sie jetzt ( noch)



Bilder Poldi

Ist das die von deinem Vater ? Das teil ist echt Kult und vorallem richtig schnell,wird bestimmt nen schönes Gerät .

ja ist die von meinem Vater und gehört jetzt Andreas !

Hier nochmal 2 Bilder wie sie jetzt gerade in der Werkstatt steht , Mit den neuen Aufklebern die heute geliefert wurden und den neuen Schutzblechen . Das Hinterrad wird auch gerade lackiert und neu gelagert.

Einige Teile werden nachher noch gegen Neuteile ausgetauscht wie z b die Cromteile usw , aber zuzeit ist nichts lieferbar bzw sehr teuer . Aber nach und nach wirds schon werden .

Endlich ist sie ( fast ) fertig ! Fährt sich wunderbar

Es wurden ausschliesslich neue Zündapp Originalteile verwendet , die teilweise aus alten Lagerbeständen stammen. Bei Fragen woher die Teile stammen geb ich gerne per PN Auskunft !
Schriftzüge, Tankembleme, Tachowellenschnecke, Auspuff, Kettensatz, Motorlager und Dichtungen, Kolben und Kolbenringe mit Nadellager, Bowdenzüge, Magura Gas und Kupplungshebel usw sind nagelneu.
Aber richtig fertig ,wird wohl nie etwas.

Was noch fehlt ist eine Frontmaske ( nicht lieferbar zurzeit) passende Blinker ( wenn die Maske da ist vorher gehts nicht) . Ein paar originale Zierstreifen bzw Tankdekorstreifen. Aber sie ist komplett fahrbar und schon wieder unterwegs heute bei dem schönen Wetter hier !

Weil der Winter jetzt da ist, und das Moped noch nicht ganz fertig war, gehts jetzt weiter.

Heute haben wir nochmal den Motor abgeschraubt und ihn zerlegt.
Er wird ( nochmal wegen der neuen Welle) neu gelagert , Simmerringe ersetzt und eine verstärkte Rennsportkurbelwelle verpasst bekommen.

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weitere Bilder folgen noch !

Heute ging es an das zerlegen des Motors .
Nachdem der Motor in Einzelteile zerlegt worden ist , wird der gesamte Motor zuerst entlagert und gereinigt. Danach kommen komplett neue Lager , Dichtungen und Simerringe neu.

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Neue Lager und Dichtungen sind jetzt drin . Der Motor ist zusammengebaut und läuft wieder perfekt.

Neue Stoßdämpfer sind auch eingebaut , und die Maske liegt auch schon parat.
Höchstgeschwidigkeit 80 kmh

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Heute wurde (endlich mal ) die Frontmaske mit den Blinkerhaltern verbaut. Jetzt können wir uns auch um die restlichen Dekore kümmern , und um die Blinkeranlage.
Bis dahin sind wir einfach ohne Blinker und Maske rumgefahren .

Richtig fertig wird wohl nie etwas . Schon garnicht bei solchen alten Kisten . Die Zündapp ist Bj 1978.

Bilder folgen noch .

Und damit es nicht langweilig wird , und uns die Arbeit ausgeht, wurde das Design fix wieder geändert. .Lampenmaske ist auch schon verbaut. Fehlen nur noch die Blinker.und die sind schon so gut wie Unterwegs.

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